Après une première édition fantastique, le Classic Festival est de retour à Nogaro les 10 et 11 octobre prochains !

Retrouvez les ingrédients qui ont fait le succès des Classic Days (à Magny Cours), à la sauce Gersoise : exposition de voitures anciennes, rallye touristique, roulage libre sur la piste de Nogaro, village marchand, parade, fly in d’avions de collection… tout ceci mélangé à la convivialité locale, la gastronomie du sud-ouest et une foule d’animations surprises !

En bref, un week-end de fête, de plaisir et d’éclectisme, pour partager en famille ou entre amis cette passion qui nous anime.

Alors, n’attendez plus… rejoignez nous !

Cette année encore de fabuleux plateaux :

ROLLS-ROYCE : Les anglophiles ont toutes les raisons de se réjouir, puisque cette année Epoqu’Auto fera la part belle à un constructeur anglo-saxon.. Née en 1904, de la rencontre d’Henri Royce et Charles Rolls, la marque au capot orné de la statuette Spirit of Ecstasy a vu le jour à Manchester, avant de glisser quelques courtes années plus tard à Derby.

SALMSON : Née en 1904, de la rencontre d’Henri Royce et Charles Rolls, la marque au capot orné de la statuette Spirit of Ecstasy a vu le jour à Manchester, avant de glisser quelques courtes années plus tard à Derby.

LA FONDATION BERLIET : Le camion dans la ville La Fondation Berliet présentera huit pièces de cinq marques françaises : Berliet, Luc Court, Renault, Rochet-Schneider et Unic, toutes construites entre 1910 et 1924.

AUTO DIVA Notre vocation est de transmettre la mémoire de la compétition automobile. Cette année, pour faire revivre cette légende, nous devrions venir avec des Formule 1, des Formule 2 et des Prototypes.

PORSCHE 924-944-968 : Cette année, fidèle au nouvel esprit que les organisateurs entendent insuffler, il proposera aux visiteurs de voyager dans une thématique spécifique et les invitera à redécouvrir la Porsche 944.

Les motos DOLLAR : En dépit de son nom à consonance américaine, cette marque spécialisée dans la mécanique de précision, et venue à la construction de motos en 1923, a vu le jour à Charenton. Une histoire courte, qui sera racontée au travers d’une cinquantaine de modèles exposés

Alors que la saison 2014 entre dans l’époque des Finales, il est temps de penser à la grande fête de fin d’année qui rassemblera, tout comme les années précédentes, tous les acteurs de la course : pilotes, organisateurs, préparateurs, équipementiers, marchands de voitures, prestataires divers, etc.

Sur les 5000m2 de l’exposition, on pourra découvrir un beau panorama des autos mythiques qui ont fait l’histoire de la course, en rallye, course de côte et sur circuit. Quelques belles surprises sont en cours de préparation, comme une exposition dédiée à la Lancia Delta Intégrale et à ses pilotes. A l’honneur également cette année : la course de côte avec une large déclinaison des autos qui ont écrit son Histoire, des petites berlines sur-vitaminées aux prototypes et monoplaces. Et naturellement, les autos du « Groupe B », les reines du rallye si souvent à l’honneur dans les pages du magazine, seront encore présentes, notamment la Peugeot 205 T16.

Grande nouveauté : pour répondre à la demande insistante des passionnées de Baquet Magazine, le deuxième titre de l’organisateur du salon, un espace d’exposition sera réservé à quelques-unes des plus belles autos de course modernes.

Parmi les animations, la présence de nombreux pilotes de notoriété avec des séances de dédicace, mais aussi :

• – un stage de navigation proposé par Patrick Zaniroli (dimanche 30 novembre)
• – une randonnée touristique dans les paysages du Beaujolais, en empruntant quelques spéciales mythiques, proposée par l’ASA Beaujolais (le samedi 29 novembre)
• – de nombreuses remises de prix de différents trophées, dont le Trophée de l’Amicale des Montagnards, le THRF (Trophée Historique des Régions de France) et bien sûr la Rétro Cup.

Par ailleurs, un espace (en extérieur) rassemblera des autos de course à vendre, de même que des pièces.

Ajaccio, Orasi, Porto-Vecchio, Zonza, Bonifacio, Zicavo, Bocognano… Vous découvrirez les merveilles de la Corse du Sud avec une formule 5 jours, avec (à l’Hôtel Costa Salina) ou sans hébergement (libre à vous de vous loger).

Pour les irréductibles qui ne veulent pas quitter la Corse tout de suite, nous vous proposons la formule 8 jours.

Les inscriptions sont à faire au plus tôt car il nous faut procéder aux réservations pour la traversée en bateau fin Septembre de cette année.

Voir le Programme >
Télécharger la fiche d’inscription : formule 5 jours ou formule 8 jours.

50 ans, 50 voitures.

Ce rallye n’est pas exclusivement réservé aux membres de ACCG mais est ouvert à toute personne ayant et participant avec un CG, une SIMCA (coupés 1000 et 1200S, Rallye tous types), Matra, DB, CD, ALPINE A106, GT4, celles construites chez Chappe et Gessalin et autres voitures également construites par Chappe et Gessalin.

Nous aurons l’honneur d’avoir lors de cette manifestation le tout premier CG, un spider type A 1000 N° 1001, qui a été présenté au 53ème salon de l’Auto au Grand Palais à Paris en Octobre 1966.

Nous serons basés à l’Hôtel Restaurant Le Noirlac *** à Saint-Amand-Montrond, dans le Cher. Nous avons choisi un site central et facile d’accès afin qu’un maximum d’adhérents puisse participer à cette importante manifestation.

Ce sera un moment à ne pas manquer car  Joyce VIAL (CHAPPE) et Jean GESSALIN nous ont confirmé leur présence respective à cette occasion.

Le pays Sancerrois avec ses vignobles et le Pays de Tronçais (abbaye de Norliac, village médiéval fortifié de Hérisson) nous attendent.
La prise en charge se fera du Samedi matin au Dimanche après-midi sachant naturellement que nous pourrons arriver le Vendredi en fin de journée et repartir le Lundi matin.

Attention : Les réservations doivent nous parvenir au plus tard le 1er Août 2016

Programme du rallye du 50ème anniversaire >
Télécharger la Fiche d’inscription >